破碎機(jī)安裝工作的合理組織

發(fā)布日期：2011-12-03 點(diǎn)擊次數(shù):100次責(zé)任編輯:中譽(yù)鼎力

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摘要：為了石料加工廠等的生產(chǎn)高質(zhì)量進(jìn)行，新鄉(xiāng)鼎力礦山工程師提醒廣大工作人員要順利高質(zhì)量安裝破碎機(jī)設(shè)備，須注意以下幾點(diǎn)。

在石料加工廠安裝設(shè)備時(shí)，一般都是一個(gè)或數(shù)個(gè)工藝段進(jìn)行，這樣在安裝現(xiàn)場(chǎng)會(huì)有大量的設(shè)備和材料的集中，這些設(shè)備和材料需要在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)備好安裝和運(yùn)往安設(shè)地點(diǎn)。安裝工作是為了生產(chǎn)的高質(zhì)量進(jìn)行，主要包括裝配、機(jī)器固定、開動(dòng)、調(diào)試等工序。新鄉(xiāng)鼎力礦山工程師提醒廣大工作人員要順利高質(zhì)量安裝破碎機(jī)設(shè)備，須注意以下幾點(diǎn)：

1、熟悉表明工作量的部設(shè)計(jì)預(yù)算資料和組裝安裝工作的設(shè)計(jì)，而當(dāng)沒有設(shè)計(jì)時(shí)則要在現(xiàn)場(chǎng)編制這個(gè)設(shè)計(jì)。

2、根據(jù)組織安裝工作的設(shè)計(jì)，檢查、準(zhǔn)備和整理就緒需要的提升器具、安裝設(shè)備和安裝工具。

3、檢查在安裝開始時(shí)的建筑工作的準(zhǔn)備就緒狀況。

4、卸載和將設(shè)備運(yùn)往安設(shè)地點(diǎn)。

5、拆卸設(shè)備并清洗其部件和零件。

6、將設(shè)備組合成大部件。

7、將大部件、單獨(dú)的零件和機(jī)件運(yùn)往安裝地點(diǎn)。

8、將機(jī)架和機(jī)座安裝在基礎(chǔ)上，檢查和校正機(jī)器的安設(shè)。

9、裝配設(shè)備。

10、對(duì)裝配好的設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)。

在組織破碎機(jī)安裝工作的設(shè)計(jì)中應(yīng)解決以下的問題：

1、安裝工作的方法和其機(jī)械化，因安裝可被單獨(dú)的零件、配件和單獨(dú)的機(jī)器來(lái)進(jìn)行，后兩個(gè)方法是的。

2、安裝技術(shù)操作程序及安裝單個(gè)機(jī)器或整套設(shè)備的工作，并注明安裝的順序跟期限，暗黃圖表并應(yīng)與建筑工程的圖表相協(xié)調(diào)。當(dāng)編制安裝工藝程序圖時(shí)，也應(yīng)根據(jù)預(yù)先在專門場(chǎng)地上準(zhǔn)備好的大部件或甚至是機(jī)組的方法來(lái)組織設(shè)備安裝的合理性出發(fā)。

3、大的安裝部件圖和起重機(jī)。

4、工作中須的其中運(yùn)輸設(shè)備、索具設(shè)備、安裝工具和材料的需要量。

6、設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)和材料運(yùn)往安裝現(xiàn)場(chǎng)的圖表。

7、安裝現(xiàn)場(chǎng)的平面圖和輔助廠房在平面上的配置--機(jī)修廠，工具倉(cāng)庫(kù)，設(shè)備倉(cāng)庫(kù)等。

準(zhǔn)備和整理就緒起重裝置、設(shè)備和工具，系為檢查其齊否，完好否和工作否。在根據(jù)設(shè)計(jì)應(yīng)安設(shè)性起重機(jī)的工段，須在安裝主要設(shè)備之前，安裝試驗(yàn)這些起重機(jī)，這可大大的減輕和加速安裝工作。

關(guān)于破碎機(jī)設(shè)備中減速機(jī)的裝配問題，要予以關(guān)注，在裝配減速機(jī)的時(shí)候，應(yīng)該測(cè)量間隙，并根據(jù)技術(shù)條件所規(guī)定的間隙來(lái)檢驗(yàn)已經(jīng)測(cè)量的間隙，如果有偏差，就應(yīng)該停止裝配工作，并應(yīng)發(fā)生偏差的原因。

須使減速器的裝配工作滿足下列要求：滑動(dòng)軸承的軸瓦應(yīng)緊密的裝在外殼的瓦座內(nèi)，而軸瓦的開合面應(yīng)與減速機(jī)外殼的開合面對(duì)齊。軸和軸瓦之間的側(cè)面間隙在安在一個(gè)軸上的兩個(gè)軸承的工作側(cè)應(yīng)該相等。

止推軸和軸瓦端面之間的軸向間隙應(yīng)在下列范圍內(nèi)：從動(dòng)軸的止推軸承ewing0.2-0.3毫米；齒輪側(cè)的支撐軸承和主動(dòng)軸承為1.2-1.5毫米。軸和軸瓦的上部間隙在主動(dòng)軸兩個(gè)軸承內(nèi)應(yīng)完相等。處于咬合狀態(tài)的齒輪齒頂點(diǎn)的徑向間隙只要應(yīng)該為0.2倍模數(shù)加0.1倍模數(shù)。從每一端面測(cè)量出的齒輪齒之間的徑向和側(cè)面間隙不應(yīng)有過0.1毫米的差數(shù)。

處于咬合狀態(tài)的齒輪的齒，其長(zhǎng)的接觸點(diǎn)至少應(yīng)該為齒的長(zhǎng)的80%。齒輪對(duì)應(yīng)能用自由旋轉(zhuǎn)。注油至工作油位的減速機(jī)不應(yīng)從法蘭盤鏈接部分向外漏油。

減速機(jī)的試轉(zhuǎn)：裝配以后應(yīng)使減速機(jī)在空負(fù)荷的情況下試轉(zhuǎn)3-4個(gè)小時(shí)，并逐漸將其速度增加到轉(zhuǎn)數(shù)。試轉(zhuǎn)過程中應(yīng)該檢查軸承的發(fā)熱溫度，并注意聽齒輪的動(dòng)作。試轉(zhuǎn)后應(yīng)該打開減速機(jī)并根據(jù)齒磨亮的情況下來(lái)檢查齒輪咬合的正確性，而軸承應(yīng)該根據(jù)軸承接觸巴氏合金的痕跡來(lái)看。所有缺陷以后，可以把減速機(jī)裝到機(jī)組上了。減速機(jī)的試驗(yàn)時(shí)間決定了所進(jìn)行的修理工作的性質(zhì)，一般是在2-6個(gè)小時(shí)范圍內(nèi)。

　新鄉(xiāng)鼎力的這些建議都是從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出來(lái)的，還需要廣大工作人員自己熟練操作并注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如果客戶有需要，廠家也提供人員進(jìn)行安裝，生產(chǎn)的正常開展。

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