止推軸和軸瓦端面之間的軸向間隙應在下列范圍內：從動軸的止推軸承ewing0.2-0.3毫米；齒輪側的支撐軸承和主動軸承為1.2-1.5毫米。軸和軸瓦的上部間隙在主動軸兩個軸承內應完相等。處于咬合狀態(tài)的齒輪齒頂點的徑向間隙只要應該為0.2倍模數(shù)加0.1倍模數(shù)。從每一端面測量出的齒輪齒之間的徑向和側面間隙不應有過0.1毫米的差數(shù)。

　　處于咬合狀態(tài)的齒輪的齒，其長的接觸點至少應該為齒的長的80%。齒輪對應能用自由旋轉。注油至工作油位的減速機不應從法蘭盤鏈接部分向外漏油。

　　減速機的試轉：裝配以后應使減速機在空負荷的情況下試轉3-4個小時，并逐漸將其速度增加到轉數(shù)。試轉過程中應該檢查軸承的發(fā)熱溫度，并注意聽齒輪的動作。試轉后應該打開減速機并根據(jù)齒磨亮的情況下來檢查齒輪咬合的正確性，而軸承應該根據(jù)軸承接觸巴氏合金的痕跡來看。所有缺陷以后，可以把減速機裝到機組上了。減速機的試驗時間決定了所進行的修理工作的性質，一般是在2-6個小時范圍內。

　　新鄉(xiāng)鼎力的這些建議都是從實踐經(jīng)驗中總結出來的，還需要廣大工作人員自己熟練操作并注意設備運轉情況，如果客戶有需要，廠家也提供人員進行安裝，生產(chǎn)的正常開展。

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